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最低 価格車・バイク・自転車 - NTN LLB換装済み PF86。BB86 BB92 ボトムブラケットセラミックベアリング PF41DUB SRAM。BB86（PF41) アーカイブ | ROTOR 日本公式サイト。NTN LLB換装済み PF86プレスフィット ボトムブラケットです。ウィッシュボーンと同じタイプで圧入ですが中がねじ切りです。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。シェルの規格はPF86mmシェル幅になります。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。（フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してくださいSM-BB92 などからのアップグレードにいかがでしょうか。ネジ式ロック設計により、長さを85mmから96mmに調整できます。BB86、BB92と互換性があります。。Ninja TF24 フレーム：BB86/BB30/PF30 クランク：シマノ。cannondale hollowgram save ハンドル　ステム　セット。ULTEGRA RD-R8000-GS リアディレイラー。ULTEGRA FC-R8100 クランクアームセット165。SHIMANO アルテグラ BR-R8170 油圧 ディスクブレーキ キャリパー。COLNAGO ACRカーボンフレーム 105。ターン　サージュ　ホイール　20インチ（451）。パーツ NOVACORONA GOLDTITAN COG 17t。ミヤタ　リッジランナー　オールド　マウンテンバイク　完全ノーマル　室内保管。SHIMANO DURA-ACE RD-R9100 11s リアディレイラー。SURLY EXTRA TERRESTRIAL 29 x 2.5 タイヤ。foxリアサス。【ヒロ】ＦＥＬＴ　フレーム本体のみ。DURA-ACE ULTEGRA DI2ミックスグループセット。Continental GP5000 クリンチャー　2本コンチネンタル　28c。NITTO ブルホーンハンドル　TEKTRO ブレーキセット。パーツ selle italia SLR S2。SRAM RED AXS eTap HRD ブレーキシフトレバー 左右セット。シマノ DURA-ACE CS-R9200 11-30t